Zgodność | Kompatybilny z większością nowoczesnych pojazdów |
---|---|
Koszty | Przystępne ceny w porównaniu z tradycyjnymi systemami hamulców parkingowych |
Trwałość | Długotrwały, wykonany z wysokiej jakości materiałów |
wydajność | Zmniejsza ryzyko przewracania się lub poślizgu podczas parkowania na zboczu |
Wpływ środowiska | Zmniejsza emisję poprzez wyeliminowanie potrzeby mechanicznego układu hamulcowego postojowego |
Zgodność | Kompatybilny z większością nowoczesnych pojazdów |
---|---|
Koszty | Przystępne ceny w porównaniu z tradycyjnymi systemami hamulców parkingowych |
Trwałość | Długotrwały, wykonany z wysokiej jakości materiałów |
wydajność | Zmniejsza ryzyko przewracania się lub poślizgu podczas parkowania na zboczu |
Wpływ środowiska | Zmniejsza emisję poprzez wyeliminowanie potrzeby mechanicznego układu hamulcowego postojowego |
Zgodność | Kompatybilny z większością nowoczesnych pojazdów |
---|---|
Koszty | Przystępne ceny w porównaniu z tradycyjnymi systemami hamulców parkingowych |
Trwałość | Długotrwały, wykonany z wysokiej jakości materiałów |
wydajność | Zmniejsza ryzyko przewracania się lub poślizgu podczas parkowania na zboczu |
Wpływ środowiska | Zmniejsza emisję poprzez wyeliminowanie potrzeby mechanicznego układu hamulcowego postojowego |
Zgodność | Kompatybilny z większością nowoczesnych pojazdów |
---|---|
Koszty | Przystępne ceny w porównaniu z tradycyjnymi systemami hamulców parkingowych |
Trwałość | Długotrwały, wykonany z wysokiej jakości materiałów |
wydajność | Zmniejsza ryzyko przewracania się lub poślizgu podczas parkowania na zboczu |
Wpływ środowiska | Zmniejsza emisję poprzez wyeliminowanie potrzeby mechanicznego układu hamulcowego postojowego |
Zgodność | Kompatybilny z większością nowoczesnych pojazdów |
---|---|
Koszty | Przystępne ceny w porównaniu z tradycyjnymi systemami hamulców parkingowych |
Trwałość | Długotrwały, wykonany z wysokiej jakości materiałów |
wydajność | Zmniejsza ryzyko przewracania się lub poślizgu podczas parkowania na zboczu |
Wpływ środowiska | Zmniejsza emisję poprzez wyeliminowanie potrzeby mechanicznego układu hamulcowego postojowego |
Kolor | czarny |
---|---|
Metoda uruchamiania | Silnik elektryczny |
Zastosowanie | Automobilowy |
Zgodność | Kompatybilny z systemami ABS i ESP |
Metoda kontroli | Elektroniczna jednostka kontrolująca |
Kolor | czarny |
---|---|
Metoda uruchamiania | Silnik elektryczny |
Zastosowanie | Automobilowy |
Zgodność | Kompatybilny z systemami ABS i ESP |
Metoda kontroli | Elektroniczna jednostka kontrolująca |
Kolor | czarny |
---|---|
Metoda uruchamiania | Silnik elektryczny |
Zastosowanie | Automobilowy |
Zgodność | Kompatybilny z systemami ABS i ESP |
Metoda kontroli | Elektroniczna jednostka kontrolująca |
Kolor | czarny |
---|---|
Metoda uruchamiania | Silnik elektryczny |
Zastosowanie | Automobilowy |
Metoda kontroli | Elektroniczna jednostka kontrolująca |
Koszty | Niedrogie i opłacalne |
Materiał | Metalowe i plastikowe |
---|---|
Źródło energii | Elektryczne |
Prędkość | Zmiennik |
Wykorzystanie | Samochodowy układ hamulca ręcznego |
napięcie | 12V |