|
Szczegóły Produktu:
|
| Kolor: | czarny | Metoda uruchamiania: | Silnik elektryczny |
|---|---|---|---|
| Zastosowanie: | Automobilowy | Metoda kontroli: | Elektroniczna jednostka kontrolująca |
| Koszty: | Niedrogie i opłacalne | Trwałość: | Długotrwałe i niezawodne |
| Funkcja: | Automatycznie utrzymuje pojazd w miejscu podczas parkowania | Instalacja: | Łatwy proces instalacji |
| Materiały: | Wysokiej jakości stal i tworzywo sztuczne | Źródło energii: | Akumulator pojazdu |
| Rodzaj: | Elektryczne | Wygoda: | Eliminuje potrzebę ręcznego hamulca postojowego |
| Model: | EPB | Funkcje bezpieczeństwa: | Zwalnia się automatycznie, gdy pojazd jest w ruchu |
| Podkreślić: | OEM elektroniczny hamulca postojowy,elektryczne hamulce postojowe automatycznie,OEM elektryczny hydrauliczny hamulca postojowy |
||
OEM Elektroniczne hamulce do parkowania można dostosować Dobry odzew Stabila jakość
Opis:
EPB jest skrótem od Electrical Park Brake, który zamienia tradycyjną dźwignię hamulca w przycisk.Kiedy parking będzie automatycznie parkowanie, aby uniknąć samochodu z powodu ryzyka zapomnienia spowodowanego poruszaniem się, wygodne i praktyczne!
Specyfikacja:
| Nazwa produktu | Silnik z zaciskiem hamulca parkingowego |
| Numer urządzenia OEM | |
| Model samochodu | |
| Marka | Sigsell |
| Opakowanie | Neutralny lub zgodny z wymaganiami klienta |
| Próbka | Tak, ale koszty wysyłki muszą zostać zwrócone. |
| Dostawa |
1-5 dni w przypadku towarów w magazynie, 10-15 dni na produkty potrzebne do produkcji. |
Więcej informacji:
Ten produkt jest kluczowym projektem TRW niemieckiej firmy Tianhe, która należy do systemu parkingowego systemu bezpieczeństwa samochodów.16 lat od momentu, gdy większość krajowych zakładów gospodarczych bezpośrednio założyła dział elektronicznego systemu parkowania, do tej pory wszystkie krajowe samochody osobowe zostały wyposażone w ten produkt.
Oprócz zapewnienia funkcji hamulców postojowych, produkty firmy są również integralną częścią układu hamulcowego i mogą być wykorzystywane do sterowania hamulcami awaryjnymi.W przypadku połączenia elektronicznego systemu kontroli stabilności z systemem EPB, można stosować hamowanie awaryjne w celu osiągnięcia funkcji zatrzymania czterokołowego układu hamulcowego antyblokowania (ABS) w razie potrzeby.
N 1: zakres napięcia roboczego: 9v-16v czas działania parkowania: ≤1,5 s@12V zakres temperatury roboczej 25 ° C: -20 ° C - 85 ° C; stopa 1 +, zęby wyjściowe są (w kierunku wskazówek zegara) n 2:wymagania dotyczące szczelności produktu: próżnia ≤ -95 KPA po wartości przecieku stabilizacji napięcia < 1 KPA przy 12 V, prąd < (2.0 a) moment obrotowy obciążenia przy prędkości 15 a (15 nm)
Wymagania dotyczące bezpieczeństwa pojazdów
Często zadawane pytania:
1- Gdzie jest twoja firma?Jakie części samochodowe sprzedajesz głównie?
- A.
Osoba kontaktowa: Miss. Zhang
Tel: +86 13436890209
