| Materiał | Metalowe i plastikowe |
|---|---|
| Źródło energii | Elektryczne |
| Prędkość | Zmiennik |
| Wykorzystanie | Samochodowy układ hamulca ręcznego |
| napięcie | 220 V |
| Materiał | Metalowe i plastikowe |
|---|---|
| Źródło energii | Elektryczne |
| Prędkość | Zmiennik |
| Wykorzystanie | Samochodowy układ hamulca ręcznego |
| napięcie | 12V |
| Materiał | Kompozyt metalu i plastiku |
|---|---|
| Źródło energii | Elektryczne |
| Prędkość | Zmiennik |
| Moment obrotowy | 10 Nm |
| Wykorzystanie | Samochodowy układ hamulca ręcznego |
| Materiał | Metal kompozytowy |
|---|---|
| Źródło energii | Elektryczne |
| Prędkość | Zmiennik |
| Moment obrotowy | 18Nm |
| Wykorzystanie | Samochodowy układ hamulca ręcznego |
| Kolor | czarny |
|---|---|
| Metoda uruchamiania | Silnik elektryczny |
| Zgodność | Kompatybilny z systemami ABS i ESP |
| Metoda kontroli | Elektroniczna jednostka kontrolująca |
| Koszty | Przystępne ceny w porównaniu z tradycyjnymi systemami hamulców parkingowych |
