| Kolor | czarny |
|---|---|
| Metoda uruchamiania | Silnik elektryczny |
| Zastosowanie | Przemysł samochodowy |
| Zgodność | Kompatybilny z systemami ABS i ESP |
| Metoda kontroli | Elektroniczna jednostka kontrolująca |
| Zgodność | Kompatybilny z większością nowoczesnych pojazdów |
|---|---|
| Metoda kontroli | Przycisk lub dźwignia |
| Koszt | Przystępne ceny w porównaniu z tradycyjnymi systemami hamulców parkingowych |
| Trwałość | Długotrwały, wykonany z wysokiej jakości materiałów |
| Instalacja | Łatwe w instalacji, bez dodatkowych modyfikacji |
| Zgodność | Kompatybilny z większością nowoczesnych pojazdów |
|---|---|
| Koszty | Przystępne ceny w porównaniu z tradycyjnymi systemami hamulców parkingowych |
| Trwałość | Długotrwały, wykonany z wysokiej jakości materiałów |
| wydajność | Zmniejsza ryzyko przewracania się lub poślizgu podczas parkowania na zboczu |
| Wpływ środowiska | Zmniejsza emisję poprzez wyeliminowanie potrzeby mechanicznego układu hamulcowego postojowego |
| Zgodność | Kompatybilny z większością nowoczesnych pojazdów |
|---|---|
| Koszty | Przystępne ceny w porównaniu z tradycyjnymi systemami hamulców parkingowych |
| Trwałość | Długotrwały, wykonany z wysokiej jakości materiałów |
| wydajność | Zmniejsza ryzyko przewracania się lub poślizgu podczas parkowania na zboczu |
| Wpływ środowiska | Zmniejsza emisję poprzez wyeliminowanie potrzeby mechanicznego układu hamulcowego postojowego |
| Kolor | czarny |
|---|---|
| Metoda uruchamiania | Silnik elektryczny |
| Zastosowanie | Automobilowy |
| Zgodność | Kompatybilny z systemami ABS i ESP |
| Metoda kontroli | Elektroniczna jednostka kontrolująca |
| Zgodność | Kompatybilny z większością nowoczesnych pojazdów |
|---|---|
| Metoda kontroli | Przycisk lub dźwignia |
| Wygoda | Wyeliminuje konieczność ręcznego zwolnienia i włączenia hamulca postojowego |
| Koszt | Przystępne ceny w porównaniu z tradycyjnymi systemami hamulców parkingowych |
| Trwałość | Długotrwały, wykonany z wysokiej jakości materiałów |
| Materiał | Metal kompozytowy |
|---|---|
| Źródło energii | Elektryczne |
| Prędkość | Zmiennik |
| Moment obrotowy | 18Nm |
| Wykorzystanie | Samochodowy układ hamulca ręcznego |
| Kolor | czarny |
|---|---|
| Metoda uruchamiania | Silnik elektryczny |
| Zastosowanie | Automobilowy |
| Zgodność | Kompatybilny z systemami ABS i ESP |
| Metoda kontroli | Elektroniczna jednostka kontrolująca |
| Kolor | czarny |
|---|---|
| Metoda uruchamiania | Silnik elektryczny |
| Zastosowanie | Automobilowy |
| Zgodność | Kompatybilny z systemami ABS i ESP |
| Metoda kontroli | Elektroniczna jednostka kontrolująca |
| Materiał | Kompozyt metalu i plastiku |
|---|---|
| Źródło energii | Elektryczne |
| Prędkość | Zmiennik |
| Moment obrotowy | 10 Nm |
| Wykorzystanie | Samochodowy układ hamulca ręcznego |
